改革开放40余年来，船舶行业开“走出去”之先河，以香港为桥梁率先进入国际市场，在全球竞争中乘风破浪、奋勇前行。改革开放的40余年，正是中国船舶行业全面参与全球资源配置、建立全球化竞争力、深入参与国际治理的40余年。全球化的发展离不开具备全球化战略眼光和跨文化沟通能力的人才，中国船舶行业在全球化人才战略上做出了大量探索，累积了丰富的经验。
“后疫情”时代的，寰宇经济政治格式发作着剧烈的变化，中国船舶工业需要在新的国际情况下制定与之适应的少壮才战略。
此刻经济社会的发展中，人才成为与科技整齐重要的鼓舞出产力的核心要素，具备跨文化沟通才能成为企业的核心角逐力，国际化人才成为一个行业发展的重要撑持。
何谓“国际化人才”？
国际化人才是列国提高综合国力和国际比赛力的战略资源。在国际化人才比赛中，国际化人才培育和开发要适应新时代对外打开新地势的需求，合适我国在全球化进程中的新角色定位，合适“一带一路”建设对人才的新挑战、要求。我国所需的国际化人才除了具备所有人才应具备的专业常识、能力外，应具备哪些的素质和能力呢？「国家中长期教导改革和发展规划纲要」提出，要培育大批具有国际视野、通晓国际规则、没关系参加国际事务和国际比赛的国际化人才，这为国际化人才需具备的基本要素进行了清晰界定。
一、具有国际视野。国际化人才应具备国际视野，在举世性问题上视野宽阔，不妨创新性的突破区域、文化的局限，为解决举世性问题功绩新方案。
二、谙习国际规则、具有扎实的区域国别学问。在促成全球化进程中，只有谙习国际规则，了解方向国方国情，能力选择恰当的方式，在文化冲突之间找到互相的不异点，用对方能理解和接受的方式，表达自我诉求，夺取对方支持，能力掌握主动权和语言权，在全球化角逐中把握机遇和夺取主动。
三、跨文化沟通本事。顺畅沟通是国际合作的本原，要熟练掌握外语，有专业、较强的跨文化沟通本事和国际化运作本事。兼具跨文化沟通和国际化运作的本事，才能克服沟通障碍，理解对方文化并用对方能理解的方式讲明华夏的所思所想所为。
四、媾和本事。媾和本事比之跨文化沟通本事更进一步，是高阶的跨文化沟通本事。不单要外语与专业知识技巧相连络，对象国文化民风烂熟于胸，还要熟谙合同合作方的工作方式以及遵照的商务标准，以有礼有节、有争有让的媾和本事促成合作。
五、有创新精神。创新是社会的心灵魂魄，国际化人才的创新精神和创造力是人类滋长和社会的重要动力。史册上，每一个上进的文明都是由创新者引领的。创新的来由多数是不同文化的交流和融合。
船舶行业国际化人才面临的挑战：
，从数量上来看，华夏船舶企业中具有国际视野的人才数量还不敷多，还不能与华夏船舶行业而今在国际上的地位相适应；
其次，具备跨文化沟通能力，并且可能以国际组织的视角、思维方式、工作方式，插手到国际规则制订中的人才不足。这使得中原在国际上的话语权不足，导致贸易勾当的滞后性、被迫性；
第三，世界各国法律法规体例迥异，种类繁多，中国船舶企业在往时的四十余年里“产物走出去”为主，在合作方地盘上运用合作方资源开展联系业务营谋并未几，所以未深入了解合作方所在国的法律法规，缺乏在合作方国境内开展联系业务的履历，跨文化沟通本领明确不足，对当地文化了解不够。这就制约了中国船舶行业全球化资源调度本领的升迁；
第四，中原船舶企业形象管理、文化价钱输出处在守旧的状态，依靠内里力量为主，对专业化的团队使用不够，不只在国际上缺乏知名度和影响力，在国内各行业中，存在肯定的差距；
第五，中国船舶企业在举世数字化转型中，尚未能走在前列。船舶行业在利用计算机帮助业务上起步，但在数字化转型浪潮中，行动。数字化讲话是举世通用讲话，数字化人才是国际化人才的重要构成部分，行业数字化人才的培养是一项艰巨的工程，船舶行业必要欢迎这个挑战。
如何培养合格的国际化人才？
国际化人才栽植是一个、持续的过程，国际化人才知识和能力升迁必要与时俱进，要持续优化在职人员知识组织，不息强化对在校门生的培训。
，行业要认识到，具有企业家精神的企业家是船舶行业国际化成长的核心角逐力，应集中资源为本土企业家滋长为举世化企业家创造前提，为企业家搭建插手国际事务的平台，为企业家供应频繁的跨文化交流机缘，包含对企业家开展定制化的外语锻炼。
其次，虽然国际化人才队伍栽植不易，我们面临国际化人才严重短缺的问题，但已有大部分企业开头崇尚跨文化沟通能力的栽植，并博得不错的成绩。从行业发展的角度，应重点发现具备参与国际治理能力潜质，源委栽植可以胜任参与国际规则制订的人才，对他们进行重点栽植，创造培训和实践机遇，使他们滋长起来。
第三，而今华夏船舶行业国际化人才战略存在良多挑战。所以，可拔取建立健天地际化人才战略规划体例、重视打造企业核心人才步队、定期组织培训勾当、积极落实国际化人才鼓舞项目、树立有利于国际化人才生长的公司环境等措施强化企业的人才战略，从而促进船舶家产行业高质量发展。这个过程中，要特殊重视与第三方专业团队的合作，在合作中实践，在实践中提升。
第四，重视培植行业数字化转型人才，数字化转型不但仅是行业的技术，数字化转型是人才结构的重要变革，华夏船舶行业应营造更优越的成长境况，培植出多抵达国际程度的数字化转型人才，同时吸引的数字化转型人才进入到本行业，改善人才结构。
第五，要重视对在校门生的培训，从行业滋长的全局来看，行业的可持续滋长依靠异日人才的逐鹿，通过行业认证等方式，环球化的基础职业素养前移，在合适人才成长规律的前提下，缩短跨文化沟通才能培养的时光，为环球化逐鹿上风奠基基础。
